Лизинг в 2013-м: чего ждут участники рынка?
Большинство топ-менеджеров лизинговых компаний ждут увеличения ставок по кредитам в 2013 году. К такому выводу пришли аналитики рейтингового агентства «Эксперт РА», оценив результаты опроса руководителей и финдиректоров лизинговых компаний, проведенного в декабре прошлого года в рамках конференции «Лизинг в России — 2012».
Динамика рынка
На форуме, в частности, обсуждалась динамика развития лизингового сектора в 2012—2013 годах, и, как показало исследование агентства «Эксперт РА», респонденты ждут сохранения тенденции к замедлению рыночной динамики в наступившем году. «53% опрошенных высказали предположение, что объем новых сделок на рынке вырастет не более чем на 10%. Стагнации ожидают 20% участников, а 10% респондентов придерживаются мнения, что произойдет сокращение рынка», — приводятся данные опроса в сообщении агентства.
Негативные ожидания в основном объясняются снижением ставок аренды и цен на вагоны в железнодорожной отрасли, которая является ключевой для лизингового рынка. Почти три четверти (74%) руководителей компаний ожидают, что доля лизинга подвижного состава в новом бизнесе снизится в 2013 году: 35% — что незначительно, менее чем на 5 п. п., а 39% — что более существенно. 22% прогнозируют сохранение доли этого сегмента на уровне 2012 года — около половины новых сделок.
Также в числе отрицательных факторов указываются высокая база роста, отмена налога на имущество.
Стоимость фондирования
«Дешевых» денег большинство топ-менеджеров лизинговых компаний в ближайшее время не ждут: так, по мнению 66% опрошенных, кредитные ставки повысятся на 1—2 процентных пункта. 22% респондентов считают, что колебания кредитных ставок будут незначительными, и только 6% — оптимисты, рассчитывающие на снижение ставок по кредитам — на 1—2 п. п. Впрочем, более значительного удешевления кредитов никто из респондентов не предполагает.
Перспективы розницы
Также лизинговые компании не ждут скорого увеличения доли розницы в новом бизнесе, несмотря на интерес к этому сегменту и ожидания сокращения доли крупных сделок с железнодорожной техникой. По мнению почти половины респондентов (48%), доля сделок стоимостью до 5 млн рублей в этом году вырастет менее чем на 3 п. п. Умеренный рост (в пределах 3—6 п. п.) прогнозируют 16% опрошенных, и только 8% полагают, что доля розницы вырастет более существенно, прибавив свыше 6 п. п. При этом более четверти лизинговых топ-менеджеров не ожидают никакого роста в этой сфере: 12% считают, что доля розничных сделок не изменится, а пессимистичные 16% предсказывают ее сокращение.
Ключевые проблемы и задачи
Что касается проблем и задач, на решение которых должны направить свои усилия лизингодатели для поддержки развития рынка, то почти треть респондентов (32%) считают, что главным вызовом-2013 станет снижение спроса (год назад на эту проблему как на ключевую указывали 34%). На второе место по важности опрошенные топ-менеджеры поставили поиск новых источников фондирования (по этому пункту доля снизилась до 30% с 32% годом ранее). Для 26% участников исследования в центре внимания находятся платежная дисциплина клиентов и кредитное качество.
При этом, как уточняет «Эксперт РА», «на фоне актуальности вызовов, связанных с сохранением и развитием бизнеса, вопросы работы с существующим портфелем (а именно проблемы обеспечения прав лизингодателя при изъятии имущества) отошли на второй план — никто из респондентов не назвал данные проблемы основным вызовом 2013 года».
Между тем в развитии рынка лизинга обнаружилось новое препятствие. По мнению игроков, отмена налога на новое движимое имущество с 2013 года уменьшает привлекательность лизинга по сравнению с кредитом. Тем не менее катастрофических последствий для лизингового рынка участники исследования «Эксперт РА» не ожидают: 44% полагают, что отмена указанного налога особо не отразится на объемах нового бизнеса в 2013-м, а по мнению еще четверти респондентов, сокращение будет незначительным — меньше 5%. Пессимистами в этом вопросе оказались 6% респондентов: объем нового бизнеса уменьшится более чем на 10% в результате ослабления конкурентных преимуществ лизинга, опасаются они. «23% участников рынка придерживаются мнения, что сокращение нового бизнеса составит от 5% до 10%», — добавляют в «Эксперт РА». Нашлись, по данным рейтингового агентства, и оптимисты в количестве 2% от общего числа участников опроса. Они считают, что отмена налога на имущество должна стимулировать предприятия к новым инвестициям, и надеются в этой связи на рост объема нового бизнеса.
Инфраструктура
В ходе опроса участники также оценили перспективы и целесообразность расширения филиальных сетей лизинговых компаний. Большинство уверены, что значительного роста числа филиалов не будет, поскольку сеть и так уже достаточно развита. «28% респондентов считают, что лизинговые услуги достаточно широко представлены в регионах и точки присутствия заметно увеличиваться не будут. 22% топ-менеджеров ждут роста числа представительств, еще 24% прогнозируют развитие сети агентов лизинговых компаний. 16% участников опроса считают, что широта филиальной сети не является определяющим фактором для роста бизнеса лизинговой компании», — говорится в исследовании «Эксперт РА».
В интерактивном опросе агентства «Эксперт РА» приняли участие руководители и финансовые директора более чем 50 лизинговых компаний. В числе респондентов были топ-менеджеры компаний «Абсолют Лизинг», «БелФин», «Бэлти-Гранд», «ВТБ-Лизинг», «Газпромбанк Лизинг», «Дэнмар-Лизинг», «Зест», «Интеза Лизинг», «КамАЗ-Лизинг», «Лизинг Стандарт», «МКБ-Лизинг», «МСП Лизинг», «Райффайзен-Лизинг», «РЕСО-Лизинг», «РТК-Лизинг», «Сбербанк Лизинг», «Соллерс Финанс», «Ханса Лизинг», «ЭкономЛизинг», «ЮниКредит Лизинг», Петербургской лизинговой компании.
Другие публикации
Заказать звонок
Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас.
Подробная информация приведена в соответствующих правилах
Понятно